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| 發(fā)布時(shí)間：2022-05-10 08:28:31作者： 來源：安康日?qǐng)?bào) |
2007年,羅克杰加入安康市公交車駕駛員隊(duì)伍。十多年間,他被市雙創(chuàng)辦、市文明辦、市交通運(yùn)輸局評(píng)為“運(yùn)輸服務(wù)明星”;被市文明辦、市交通運(yùn)輸局評(píng)為“文明服務(wù)標(biāo)兵”;被市公交公司黨委評(píng)為2017年度優(yōu)秀共產(chǎn)黨員;被省委、省政府表彰為陜西省抗擊新冠肺炎疫情先進(jìn)個(gè)人……經(jīng)歷過重重磨煉,如今他已成為安康市公共交通有限責(zé)任公司三車隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)。
“乘客滿意,就是我的追求”,這是羅克杰常掛在嘴邊的一句話。他深知安全駕駛對(duì)這個(gè)窗口行業(yè)的極端重要性,在行車過程中處處為乘客著想。每到一站,他都會(huì)提前按下報(bào)站器,車輛轉(zhuǎn)彎,他會(huì)提醒乘客坐好扶穩(wěn);針對(duì)主城區(qū)人擁車擠、新區(qū)路好車快、郊區(qū)坡陡彎急的復(fù)雜路況,虛心向老司機(jī)請(qǐng)教安全駕駛技巧,多次利用休息時(shí)間觀察思考三個(gè)易發(fā)生交通“腸梗阻”路段問題的癥結(jié)所在,積極與車隊(duì)駕駛員交流心得體會(huì),總結(jié)的多條安全駕駛技術(shù)分享給車隊(duì),促使他所在的車隊(duì)創(chuàng)造了安全文明駕駛新紀(jì)錄。
擔(dān)任三車隊(duì)副車隊(duì)長(zhǎng)以來,面對(duì)繁重的公交運(yùn)營(yíng)工作任務(wù),他帶領(lǐng)車隊(duì)勇挑重?fù)?dān)、任勞任怨,帶領(lǐng)車隊(duì)駕駛員時(shí)刻維護(hù)著公交運(yùn)營(yíng),全力保障市民出行。他常常對(duì)公交駕駛員說:“我們是國(guó)有企業(yè),承擔(dān)著安康城區(qū)30萬市民出行的工作職責(zé)。黨把這么艱巨的任務(wù)交給我們,我們要不惜一切,完成好工作任務(wù)”。他是這樣說,也是這樣做的。在工作中,他嚴(yán)于律己、恪盡職守、愛崗敬業(yè),用自己樸實(shí)的行動(dòng)感染著身邊的同志。
2020年,在防控新型冠狀病毒感染肺炎的戰(zhàn)疫中,市公交公司黨委主動(dòng)作為,迅速組織全體黨員職工積極投身疫情防控攻堅(jiān)戰(zhàn)?！拔沂屈h員,公司需要我,我先上!”羅克杰是第一個(gè)報(bào)名堅(jiān)守車隊(duì)的排頭兵。在長(zhǎng)達(dá)半年的疫情防控阻擊戰(zhàn)中,他沒有休過一天假,帶領(lǐng)三車隊(duì)全體駕駛員義無反顧“上火線”,堅(jiān)守在公交安全運(yùn)營(yíng)的一線。
按照市委、市政府的工作要求,春節(jié)期間“公交不停運(yùn)”,他主動(dòng)放棄與家人團(tuán)聚的機(jī)會(huì),第一時(shí)間投入公司疫情防控工作一線,組織黨員一次次沖鋒在前,乘客要測(cè)體溫上車、司乘人員要佩戴好口罩,車輛消殺要徹底,每次出車前要做好風(fēng)險(xiǎn)隱患排查,確保車輛運(yùn)行通風(fēng),堅(jiān)決執(zhí)行“一圈一通風(fēng)”,這是他們的工作原則,也是對(duì)市民安全乘車的工作承諾。
在工作中,他既是大家的隊(duì)長(zhǎng),又像一位老大哥。他堅(jiān)信自己首先要做好表率工作,才能帶好頭,管理好車隊(duì)。一次,在駕駛員下班后,他發(fā)現(xiàn)公交車衛(wèi)生打掃不徹底,二話不說便自己動(dòng)手打掃衛(wèi)生。在常態(tài)化疫情防控的工作中,他主動(dòng)背著消殺藥品,認(rèn)真組織隊(duì)員對(duì)車輛進(jìn)行消毒消殺,確保公交司乘人員的安全。
“先跟班學(xué)習(xí),再上崗,市民生命安全大于一切”,他在每月召開的安全生產(chǎn)例會(huì)上強(qiáng)調(diào)。針對(duì)公交駕駛員年齡普遍偏大情況,他說:“要切實(shí)做好新入職的駕駛員培訓(xùn),及時(shí)注入新鮮血液”。要加強(qiáng)駕駛員的管理,做好公交線路駕駛員的考核登記,按照單車考核的原則在嚴(yán)格遵守《駕駛員管理規(guī)定》的基礎(chǔ)上,給每名駕駛員建立個(gè)人臺(tái)賬。
隨著公交公司發(fā)展,成本費(fèi)用消耗也明顯增加。為了更好地保證車輛的安全正常行駛,他帶領(lǐng)線路公交駕駛員千方百計(jì)在節(jié)能降耗上下功夫,對(duì)一般技術(shù)含量不高的保養(yǎng),他從來都是自己動(dòng)手,爭(zhēng)取節(jié)約費(fèi)用,減少開支。他多次與安全運(yùn)營(yíng)、后勤部討論車輛管理及節(jié)能降耗工作,多次出謀劃策,參與制定了車輛管理辦法,車輛油料使用規(guī)定等制度,為節(jié)省車輛開支積累了很多先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),入職以來間接為公司節(jié)約成本上百萬元,為公司全力打造六位一體品質(zhì)公交建設(shè)提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)保障。
